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나투나 제도

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목차

1. 개요

나투나 제도는 인도네시아에 속한 272개의 섬으로 이루어진 군도로, 말레이 반도와 보르네오 섬 사이에 위치하며 남중국해의 일부인 나투나 해에 있다. 16세기 조호르 술탄국 시대부터 말레이 문화의 영향을 받았으며, 네덜란드 식민지 시대를 거쳐 제2차 세계 대전 중 일본의 지배를 받기도 했다. 1945년 인도네시아 독립 이후, 리아우 주를 거쳐 2002년 리아우 제도 주의 일부가 되었다. 현재 중국과 해양 영유권 분쟁이 있으며, 천연 가스 매장량과 해양 관광 자원을 바탕으로 경제 발전을 추진하고 있다. 2023년 중반 기준 약 8만 3천 명의 인구가 거주하며, 주민 대부분은 이슬람교를 믿는다. 라나이-나투나 공항을 통해 항공 교통이 이루어진다.

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나투나 제도 - [지명]에 관한 문서
개요
나투나 해
나투나 해
라나이 산
라나이 산
라나이 공항
라나이 공항
멸종 위기에 처한 새
멸종 위기에 처한 새
세라산 섬 항구
세라산 섬 항구
세카퉁 섬에서 바라본 라우트 섬 전경
세카퉁 섬에서 바라본 라우트 섬 전경
공식 명칭나투나 군
현지 명칭Kabupaten Natuna
현지 언어인도네시아어
다른 언어 표기translit_lang1_type: 자위 문자
translit_lang1_info:
표어Laut Sakti Rantau Bertuah (신성한 바다, 행운의 땅)
기본 정보
국가인도네시아
주리아우 제도
군청 소재지라나이
행정 구역15개 군, 77개 마을
면적total_km2: 28200.37
land_km2: 1978.49
water_km2: 26222.06
water_percent: 99.25
인구 (2023년 추정)83,668명
인구 밀도자동 계산
시간대인도네시아 서부 표준시/W.I.B
UTC 오프셋+07:00
우편 번호29775 ~ 29778 – 나투나 베사르
29779 – 수비 섬
2978x – 나머지 섬
지역 번호(+62) 773
차량 등록 번호BP 1234 N×
인간 개발 지수 (2020년)0.7275 (높음)
웹사이트natunakab.go.id
정치
리더 직함리더
리더 이름와휴 드위 수기안토
군수완 시스와න්디 완 압둘라티프
부군수로디알 후다 (Hanura)
의회나투나 군 의회
지방 의회 의원하디 찬드라 (골카르)
일야스 삽리 (Nat.Dem.)
타우피크 (PDI-P)
역사
발견이징에 의해 671년 발견
공동 통치조호르 술탄국과 파타니 왕국의 공동 통치 (1597년)
Afdeeling펄라우 투주에서 1913년 설치
군 설립1999년 10월 12일
탐벨란 제도 편입빈탄 군에 편입 (2003년 12월 18일)
아남바스 제도 군 분리2008년 7월 31일

2. 역사

이징(또는 의정)이 나투나 제도를 발견했다는 주장은 일부 역사학자들 사이에서 논쟁의 대상이 되어 왔다. 이들은 이징의 역사 기록 해석에 오류가 있을 수 있다고 지적한다. 당나라의 승려인 이징은 동남아시아와 인도를 여행하며 기록을 남겼지만, 그의 기록에서 나투나 제도를 명확히 언급했다는 강력한 증거는 부족하다는 평가가 있다. 많은 역사학자들은 이징이 언급한 지역이 실제로는 불교 학습의 중심지였던 스리비자야(현재의 수마트라)나 당시 일반적으로 '남해'라고 불리던 넓은 지역을 가리켰을 가능성이 높다고 주장한다.[19][20]

이징이 나투나를 발견했거나 언급했다는 주장은, 수 세기 후 정화와 같은 중국 항해사들의 항해 기록이나 관련 지도, 문서를 잘못 해석한 데서 비롯되었을 수 있다는 견해도 있다. 이징 자신은 기록에서 특정 섬 항로 탐험보다는 인도 여행과 스리비자야에서의 생활을 더 강조했다.[21]

따라서 일부 비평가들은 이징과 나투나 제도의 발견을 연결하는 것이 역사적 오해일 수 있다고 본다. 이들은 나투나 관련 해상 항로나 기록이 이징보다 훨씬 이전에 이 지역을 통과했던 페르시아 선박이나 다른 선원들과 더 관련 있을 수 있다고 지적하기도 한다.[22][23]

2. 1. 말레이 술탄국 시대

나투나 제도의 역사는 16세기 말 조호르 술탄국의 알라딘 리아얏 샤 3세와 파타니 왕국의 녹색 여왕이 나투나 제도를 공동 통치 지역으로 선언하면서 중요한 전환점을 맞이했다.[4][24][25] 이 공동 통치 선언(1597년) 이전, 조호르 술탄국의 알라딘 리아얏 샤 2세는 이미 각 섬의 통치자에게 다툭 카야(Datuk Kayas)/공작 칭호를 부여했다.

# '''다툭 아마르 렐라'''는 제마자 섬의 통치자에게

# '''다툭 카야 데와 페르카사'''는 시안탄 섬의 통치자에게

# '''다툭 카야 인드라 팔라완'''은 세린디트 섬(나중에 대 나투나 섬으로 알려짐)의 통치자에게

# '''다툭 카야 팀발란 시아마'''는 탐벨란 제도의 통치자에게[26]

;리 아우-링가 술탄국의 영향

17세기 초, 조호르 술탄국이 포르투갈의 공격과 내부 분열로 쇠퇴하자, 1718년 리 아우-링가 술탄국이 세워졌다.[27][28] 남중국해에 위치한 나투나 제도는 이 새로운 술탄국과 밀접한 관계를 맺게 되었다. 리 아우-링가 술탄국은 몰라카 해협과 남중국해 주변의 섬들, 나투나 제도 등을 포함하는 넓은 영토를 다스렸다.[28]

리아우-링가 술탄국은 해당 지역의 해상 교통로와 무역로를 관리하는 데 중요한 역할을 수행했다. 나투나 제도는 처음에는 링가 군, 이후에는 리아우를 중심으로 한 술탄국의 통치 영역에 속했다.[29] 술탄국의 영향력은 말레이 반도, 수마트라, 보르네오 해안 지역 사이의 해상 항로 규제를 포함한 정치 및 경제 관리 전반에 걸쳐 나타났다.[30] 이 시기 나투나 제도의 공식 행정 명칭은 나투나 지역, 즉 "Pulau Natuna|풀라우 나투나ms" 또는 "Daerah Natuna|다에라 나투나ms"였다.

리아우-링가 술탄국의 통치 아래 말레이 문화는 나투나 제도에 깊숙이 자리 잡았다. 주민 대다수를 차지하는 말레이인들은 사회, 문화, 경제 모든 면에서 술탄국과 긴밀한 유대 관계를 형성했다.[31] 경제적으로 나투나는 향신료, 생선 및 기타 해산물 교역의 전략적 거점이 되었다. 또한, 리아우-링가 술탄국은 네덜란드를 비롯한 유럽 열강의 식민지화 시도와 같은 외부 위협으로부터 영토를 보호하는 역할도 했다.[32]

리아우-링가 술탄국이 쇠퇴하고 네덜란드의 식민 지배 영향력이 커진 이후에도 나투나 제도는 인도네시아 해양 역사에서 중요한 위치를 차지했다. 리아우-링가 술탄국의 역사적, 문화적 유산은 오늘날 나투나 지역 사회에 여전히 강하게 남아 있다.[33][34]

리아우-링가 술탄국의 통치 이후 역사 대부분 동안 나투나 제도는 아남바스 제도, 바다스 제도(빈탄 군의 탐벨란 지구 일부), 그레이트 나투나/붕구란 제도, 세장, 세라산 제도, 수비 제도, 탐벨란 군도(빈탄 군의 일부)로 구성된 7개 섬 군도, 즉 '풀라우-풀라우 투주'(Pulau-pulau Tudjuh/Tujuh)의 일부였다.[35] 1964년 투주 군도의 카웨다난(Kawedanan) 정부는 해체되었지만, 군도를 구성했던 각 섬 지구(kecamatan)는 인도네시아의 지방 분권 시대가 시작된 1999년까지 존속했다.

2. 2. 네덜란드 식민지 시대

19세기 초, 네덜란드는 인도네시아 군도에서 식민지 세력을 확장하는 과정에서 나투나 제도에도 영향력을 미치기 시작했다. 1824년 영국-네덜란드 조약을 통해 영국과 네덜란드는 동남아시아의 영향권을 나누었는데, 네덜란드는 인도네시아 군도를, 영국은 말레이 반도를 지배하게 되었다. 이 조약으로 네덜란드는 나투나를 포함한 리아우 제도 지역에 대한 권리를 확보했다.[36][37]

그러나 나투나 제도는 지리적으로 외떨어져 있고 접근이 어려워 네덜란드는 초기에는 직접적인 통치를 적극적으로 시행하지 않았다. 19세기 중반에 이르러서야 네덜란드령 동인도 정부는 나투나 제도에 대한 탐사를 진행하고, 전략적 해역 통제 강화와 무역로 확보를 목적으로 이 섬들을 공식적으로 식민 영토에 병합했다. 네덜란드 식민 정부는 나투나를 리아우 레지던시의 일부로 편입시켰으며, 탄중피낭에 주재하는 리아우 레지던트의 감독하에 두었다.[38][39]

네덜란드 식민 통치 기간 동안 나투나 제도의 주민 생활은 대체로 농업 중심의 단순한 형태를 유지했다. 네덜란드 당국은 이 지역의 기반 시설 개발에는 거의 투자하지 않았으나, 안보 유지를 위해 국경 순찰 활동은 자주 벌였다.[40]

2. 3. 일본 점령기 (1942-1945)

제2차 세계 대전 중 1942년부터 1945년까지 네덜란드령 동인도 제도 일본 점령 기간 동안 나투나 제도는 일본 제국의 통제 하에 놓였다. 일본은 남중국해에 위치한 나투나를 군사 방어에 중요한 전략적 요충지로 여겼다. 이에 따라 일본은 동남아시아 지역 방어 계획의 일환으로 이 섬들에 여러 군사 기지를 건설했다.[41][42]

일본의 점령은 나투나 주민들에게 많은 어려움을 가져왔다. 일본군의 강력한 주둔과 더불어 식량 확보가 어려웠기 때문이다.[43] 1945년 일본이 항복한 후, 인도네시아는 독립을 선포했지만, 나투나는 식민 통치가 끝나면서 복잡한 과도기를 겪어야 했다.

2. 4. 인도네시아 독립 이후

1945년 8월 17일 인도네시아 독립 선언 이후, 나투나 제도는 새롭게 독립한 인도네시아 공화국의 일부가 되었다. 처음에는 나투나는 중부 수마트라 주에 속했다. 그러나 남중국해 국경에 위치한 전략적 중요성 때문에 인도네시아 정부는 1957년에 나투나의 행정 구역을 리아우 주로 옮겼다.[44]

인도네시아 영토가 확장되면서, 2002년 나투나 제도는 리아우 제도 주의 일부가 되었다. 이 주는 기존의 리아우 주에서 분리되어 새로 만들어졌다.[45] 리아우 제도 주의 형성은 나투나와 같은 국경 지역에 더 큰 자치권을 부여하고, 기반 시설, 경제 및 국방 개발에 더 많은 관심을 기울이는 계기가 되었다.[46]

3. 지리

인도네시아에 속한 나투나 제도는 말레이 반도와 보르네오 섬 사이의 나투나 해에 위치한 272개의 섬으로 이루어진 군도이다.[47][48] 나투나 해는 더 넓게는 남중국해의 일부로 간주된다. 이 군도는 칼리만탄(보르네오 섬) 북서쪽 끝에서 북북서 방향으로 약 300km 뻗어 있다.

나투나 제도는 크게 세 그룹으로 나눌 수 있다.


  • '''북부군''': 가장 큰 섬인 '''풀라우 라우트'''(Pulau Lautms)와 여러 작은 섬들로 구성되어 있으며, 나투나 베사르 섬에서 북북서쪽으로 약 50km 떨어져 있다. 풀라우 라우트는 길이가 약 11km, 너비는 최대 5km이며, 가장 높은 곳은 해발 273m이다.
  • '''중부군''': 군도에서 가장 큰 섬이자 인구 대부분이 거주하는 '''나투나 베사르'''(Natuna Besarms) 또는 '''붕우란 섬'''(Pulau Bunguranms)을 중심으로 한다. 나투나 베사르 섬의 남서쪽 해안 가까이에는 '''보다스 제도'''(Kepulauan Bodasms)가 위치한다.
  • '''남부군''' (Kepulauan Natuna Selatanms): 칼리만탄 해안과 가까우며, 주로 '''수비 제도'''(Kepulauan Subims)와 '''세라산 섬'''(Pulau Serasanms) 그룹으로 나뉜다. 수비 제도는 나투나 베사르 섬의 남동쪽에 위치하며, 세라산 섬 그룹은 더 남동쪽에 자리 잡고 있다. 수비 제도의 서쪽에는 '''미다이 섬'''(Pulau Midaims)을 중심으로 한 섬 그룹이 있다.


군도의 주도(主島)는 중부군의 '''나투나 베사르'''(Natuna Besarms)이다. 이 섬에 있는 라나이 산(Gunung Ranaims)은 나투나 제도 전체에서 가장 높은 지점으로, 해발 1035m이다.

2023년 중반 추정 인구는 약 64,250명이며, 주요 정착지는 나투나 베사르 섬 남부에 위치한 라나이이다. 이곳에는 라나이 공항이 있어 정기 항공편을 통해 접근할 수 있다.

3. 1. 자연환경

나투나 제도는 보르네오 저지대 우림 생태 지역의 일부이다.[49]

이곳의 조류상은 주목할 만하며, 71종의 조류가 기록되어 있다. 여기에는 멸종 위기에 근접한 작은물수리와 나투나 뱀독수리가 포함된다. 다른 멸종위기종으로는 녹색이오라, 갈색색동여새, 녹색넓적부리 등이 있다.[50] 섬 전체에서는 360종 이상의 조류가 기록되었다.[53]

나투나 제도에는 세 종류의 비인간 영장류가 서식한다: 느린 로리스(''Nycticebus coucang''), 꼬리긴 원숭이(''Macaca fascicularis''), 그리고 나투나 잎원숭이(''Presbytis natunae'').[51][52] 특히 나투나 잎원숭이(''Presbytis natunae'')는 세계에서 가장 심각한 멸종 위기에 처한 25종의 영장류 중 하나로 꼽힌다.[54] 이 외에도 섬에는 소수의 야생 염소와 바닷새가 서식한다.

주변 해역에서는 다채로운 산호초가 발견된다.

4. 행정 구역

2010년 기준으로 나투나 군(Regency)은 12개의 구역(''kecamatan'')으로 나뉘어 있었으나, 2014년 12월 10일 3개 구역이 추가되었고 이후 분할을 통해 2개 구역이 더 생겨나, 2023년 기준 총 17개의 구역으로 구성된다.[13][14][55] 각 구역은 총 77개의 행정 마을(70개 농촌 ''desa''와 7개 도시 ''kelurahan'')로 다시 나뉜다.[55]

17개 구역의 목록과 세부 정보(면적, 2010년[13] 및 2020년[14] 인구 조사 결과, 2023년 중반 공식 추정 인구[55], 행정 중심지, 마을 수, 우편 번호, 포함된 섬의 수)는 아래 표와 같다.

구역 코드구역명
(kecamatan)		영어 이름면적
(km2)		2010년
인구		2020년
인구		2023년
중반
추정 인구		행정
중심지		마을
수		우편
번호		섬
수
21.03.10Pulau Laut [56](라우트 섬)37.58km22,1692,3192,370Air Payang3297899
21.03.08Bunguran Utara [57](북 붕구란)398.09km23,8174,5254,061Kelarik62977514
21.03.24Pulau Seluan [58](슬루안 섬)7.08km2(a)(a)845Seluan2297751
21.03.15Bunguran Timur Laut [59](북동 붕구란)298.97km24,3065,3725,679Tanjung72977610
21.03.16Bunguran Tengah [60](중앙 붕구란)85.83km22,8343,6773,797Harapan Jaya3297780
21.03.07Bunguran Timur [61](동 붕구란)148.77km222,80027,80628,286Ranai7 (b)297778
21.03.05Bunguran Barat [62](서 붕구란)247.95km210,8937,8547,937Sedanau52978215
21.03.20Bunguran Batubi [63]214.45km2(c)3,8823,934Batubi Jaya5297872
21.03.18Bunguran Selatan [64](남 붕구란)234.23km22,5373,3493,507Cemaga42978313
21.03.11Pulau Tiga [65](동 뜨이가 섬)41.68km24,8263,7273,884Sabang Mawang Barat62978814
21.03.21Pulau Tiga Barat [66](서 뜨이가 섬)17.38km2(d)2,1092,326Pulau Tiga4297864
21.03.04미다이[67](미다이 섬)13.77km25,0073,6043,492Sabang Barat3297842
21.03.22Suak Midai [68](미다이 섬)12.42km2(e)1,7391,797Batu Belanak3297850
21.03.09Subi [69](수비 제도)139.12km22,5773,0642,343Subi62977924
21.03.23Pulau Panjang [70](판장 섬)7.12km2(f)(f)854Pulau Panjang2297792
21.03.06세라산[71](서 세라산)44.72km24,5065,2665,236세라산72978131
21.03.19Serasan Timur [72](동 세라산)29.36km22,7313,2023,320Arung Ayam42978010
21.03총계1978.49km269,00381,49583,668Ranai77159



참고:


  • (a) 2022년 분리된 Pulau Seluan 구역의 인구는 이전 소속 구역인 Bunguran Utara 구역의 2010년, 2020년 수치에 포함되어 있다.
  • (b) 4개의 ''kelurahan''(Bandarsyah, Batu Hitam, Ranai Darat, Ranai Kota)과 3개의 ''desa''로 구성된다.
  • (c) 2014년 분리된 Bunguran Batubi 구역의 2010년 인구는 이전 소속 구역인 Bunguran Barat 구역의 수치에 포함되어 있다.
  • (d) 2014년 분리된 Pulau Tiga Barat 구역의 2010년 인구는 이전 소속 구역인 Pulau Tiga 구역의 수치에 포함되어 있다.
  • (e) 2014년 분리된 Suak Midai 구역의 2010년 인구는 이전 소속 구역인 Midai 구역의 수치에 포함되어 있다.
  • (f) 2022년 분리된 Pulau Panjang 구역의 인구는 이전 소속 구역인 Subi 구역의 2010년, 2020년 수치에 포함되어 있다.

5. 정치

나투나 제도는 인도네시아 리아우 제도 주에 속하며, 행정적으로는 나투나현( Kabupaten Natuna|카부파텐 나투나id )을 이룬다. 이 지역은 지정학적으로 중요한 위치에 있으며, 주변 해역은 남중국해의 일부로서 해양 자원과 관련된 국제적 관심의 대상이 되고 있다.

5. 1. 해양 영유권 분쟁

인도네시아의 EEZ는 해안선으로부터 200해리(370km)까지 설정되어 있으며, 이는 1982년 유엔 해양법 협약에 따른 것이다. 나투나 제도 주변 해역의 EEZ는 중국이 일방적으로 주장하는 남해 9단선과 일부 겹치는 부분이 있어, 중국이 영유권을 주장하는 남중국해 분쟁 해역에 포함된다.

2014년부터 2015년 사이, 인도네시아 국군은 나투나 제도 주둔 병력을 강화했다. 인도네시아 정부는 이를 통해 분쟁 발생 가능성을 줄이고자 했다.[18] 그러나 2019년 말부터 중국 해양경찰의 호위를 받는 중국 어선들이 인도네시아 EEZ 내에서 불법 조업 활동을 증가시키는 상황이 발생했다. 이에 인도네시아는 중국 정부에 공식적으로 외교 항의를 제기했다.[73]

또한 인도네시아는 군사적 대응 수위를 높여, 600명의 추가 병력과 8척의 인도네시아 해군 군함, 그리고 공중 지원 전력을 해당 지역에 배치했다. 배치된 해군 전력에는 아흐마드 야니급 호위함, 붕 토모급 코르벳, 카피탄 파티무라급 ASW 코르벳 등이 포함되었다. 공중 지원은 해군 항공 소속의 CN-235 MPA 해상초계기, 인도네시아 공군 소속의 F-16 전투기 4대와 보잉 737-2x9 정찰기가 투입되었으며, 호크 공격기도 경계 태세를 유지했다. 2020년 1월 초에는 조코 위도도 대통령이 직접 현장을 방문하여 이러한 중국의 침범 행위를 용납하지 않겠다는 인도네시아의 단호한 의지를 강조했다.[74]

2024년 11월, 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령의 중국 국빈 방문 기간 중 양국은 나투나 제도 인근의 "겹치는 주장"이 있는 해역에서 "공동 해양 개발"을 추진하기 위한 양해각서(MOU)를 체결했다.[75] 인도네시아 외무부는 이 MOU가 해당 지역에 대한 인도네시아의 주권이나 권리에 영향을 미치지 않으며, 중국의 주장은 법적 근거가 없다는 기존 입장을 재확인했다고 발표했다.[75] 그러나 사우스 차이나 모닝 포스트는 일부 비판적인 시각을 인용하며, 해당 MOU의 문구가 결과적으로 남중국해에 대한 중국의 입장을 강화하는 데 이용될 수 있다는 우려를 제기했다.[75]

6. 경제

나투나 제도는 추정 13억m3에 달하는 대규모 천연가스 매장량을 보유하고 있으며, 이는 싱가포르와 말레이시아 같은 인접 국가로 수출된다. 아남바스 제도에 위치한 마타크 섬은 해상 개발 기지 역할을 수행하고 있다.

이 제도는 해양 자원, 어업, 그리고 해양 관광 분야에서 큰 경제적 잠재력을 지니고 있다. 특히 아름다운 해변, 풍부한 산호초, 다양한 해양 생물 등 천혜의 자연환경은 중요한 관광 자원이다. 이러한 잠재력은 지역 수입의 주요 원천이 되고 지역 사회를 위한 일자리를 창출할 가능성이 크다.

그러나 나투나 제도의 경제 발전은 여러 어려움에 직면해 있다. 부족한 인프라와 섬들 간의 연결성 부족, 다른 지역으로의 낮은 접근성은 상품 유통과 공공 서비스 제공에 부정적인 영향을 미치고 있다.[76] 따라서 항만 시설 확충, 소규모 공항 건설, 효율적인 운송 경로 확보 등 인프라 개발이 시급하다. 이는 섬 간의 연결성을 개선하고 지역 경제 발전을 촉진하는 데 필수적이다.

또한, 천연가스와 같은 특정 자원에 대한 의존도를 줄이고 장기적인 경제 안정을 이루기 위해서는 경제 구조를 다각화할 필요가 있다. 어업, 관광, 해양 제품 가공 등 지속 가능한 분야로 산업을 확장하고, 관련 분야의 교육 및 훈련을 통해 지역 주민들의 역량을 강화하는 것이 중요하다. 이는 지역 경쟁력을 높이고 나투나 지역 사회의 복지를 지속 가능한 방식으로 증진하는 핵심적인 단계가 될 것이다.[77][78]

7. 주민

2010년 인구 조사 결과, 나투나 제도의 인구는 69,003명으로 집계되었다.[13] 당시 주민의 대다수인 85.27%는 말레이인이었으며, 나머지는 자바인, 수마트라인, 중국계 인도네시아인 등으로 구성되었다. 이후 인구는 지속적으로 증가하여 2020년에는 81,495명,[14] 2023년 중반에는 83,668명에 이르렀다.[80]

7. 1. 종교

나투나 제도의 주민 대다수는 이슬람교를 믿는다.[81] 2023년 통계에 따르면, 전체 인구의 97.11%가 이슬람교 신자이다. 그 외 개신교 (1.39%), 불교 (0.99%), 로마 가톨릭교 (0.37%), 유교 (0.14%) 등 소수의 다른 종교 신자들도 존재한다.[79]

섬의 대표적인 이슬람 사원으로는 북동쪽에 위치한 나투나 대 모스크가 있다. 이 모스크는 2007년부터 2009년까지 2년에 걸쳐 건설되었으며, 매일 약 1만 명의 신도가 방문하는 것으로 알려져 있다.

8. 교통

나투나 해에는 해군 함정을 위한 해군 기지가 테우쿠 우마르에 주둔하고 있다.

라나이-나투나 공항은 나투나 군의 수도인 라나이에 위치한 주요 공항이다. 이 공항은 민간 항공편을 제공하는 동시에 인도네시아 공군의 B형 비행 기지이기도 하다.[82] 또한, 대형 군용 항공기도 수용할 수 있는 시설을 갖추고 있다.[83] 2016년 10월에는 조코 위도도 대통령이 참석한 가운데 새로운 여객 터미널이 문을 열었다.[84][85]

공항은 평균 해수면보다 2m 높은 곳에 자리 잡고 있다. 18/36 방향으로 지정된 활주로 1개가 있으며, 아스팔트 콘크리트로 포장된 이 활주로의 크기는 2560m x 32m이다. 해당 활주로는 2020년에 폭 80m로 확장될 예정이었다. 공항에는 120m x 60m 크기의 주기장과 50m x 32m 크기의 유도로도 마련되어 있다.[86]

최근에 건설된 공항 터미널은 면적이 3868m2로, 기존 터미널(243m2)보다 훨씬 크다. 이 새로운 터미널은 하루에 약 13,850명의 승객을 수용할 수 있는 능력을 갖추었다.[85] 주차 공간 역시 5020m2로 확장되어 약 3,940대의 자동차와 750대의 오토바이를 주차할 수 있다. 공항 내부에는 이 외에도 항공 사고 구조 및 소방 건물, 발전기 및 펌프실 등의 부대 시설이 있다.

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